【우리일보 이명신 기자】 | 국민의힘 정책총괄본부가 16일  ‘새롭게 대한민국 국민 매일 약속’의 네 번째 약속으로 ‘GTX로 쫙 연결되는 나라’ 교통 공약을 발표했다.

 

 

최근 젊은층 사이에서는 서울을 계란 노른자, 경기도를 서울을 감싸는 흰자에 비유한 드라마 대사가 화제가 된 데 이어 ‘경기도민은 인생의 20%를 지하철에서 보낸다’는 밈이 확산되는 등 서울 교통 인프라 집중에 대한 자조적 표현이 번지고 있다

교통 문제는 단지 이동 편의성의 문제가 아니라, 시간·에너지·심리적 안정 등 삶의 질과 직결된다는 점에서 국민들이 누리는 사회적 복지의 영역이라고도 볼 수 있다. 김문수 후보는 일찍이 교통 문제의 중요성과 시급성을 인식하고, 경기도지사 시절 수도권 대중교통 통합요금제 도입 및 수도권광역급행철도(GTX) 추진을 한 바 있으며, 실제로 택시운전사 자격증을 취득해 교통 현장의 목소리를 청취하기도 했다.

 

 

오늘 오전 경기 판교·수원·동탄 방문 역시 이런 문제의식과 맞닿아 있는 바, 국민의힘은 앞으로 교통 인프라를 촘촘하게 확충하고, 비용 부담을 덜어드리고, 교통약자의 편의성을 높여 대한민국 어디에 살든 누구나 편안하게 이동할 수 있는 사회를 만들기 위해 힘쓰고자 한다.

 

￮ <GTX로 쫙 연결되는 나라> 공약 세부 내용은 아래와 같다-

 

수도권 6개 순환 고속도로망 674km를 완성해 교통 흐름을 개선하겠습니다

ㅇ 수도권 메가시티 6축 순환 고속도로망 완성

 

- 수도권의 인구 급증과 1·2·3기 신도시 건설로 교통 정체가 심화하는 상황에서 일부 구간 도심 인근 고가도로 통과로 생활환경 침해 지적까지 잇따르는 바, 기존 순환망의 지하화 및 기능 보강, 신규 축 구축 필요성 증대

 

- (1축 보완) 서울 내부순환로 북부 구간 지하화

- (2축 보완) 강변북로 지하화 및 수도권 제1순환고속도로와의 연결

- (3축 신설) 서울 강남순환로와 수도권 제1순환고속도로 연결 구간 신설

* 강서~관악~강남 순환~강남~강동

- (4축 보완) 수도권 제1순환고속도로 일부 구간 지하화로 정체 해소

- (5축 신설) 수도권 중순환고속도로 신설로 1·2순환 고속도로 교통 분산

* 북수원~광주~하남~남양주~포천~일산~인천 문학~인천 검단~시흥~안산~북수원

- (6축 보완) 수도권 제2순환고속도로 조기 완공

 

GTX와 도시철도 등을 통한 교통시설 확충으로 30분 출·퇴근 혁명을 일으키겠습니다

 

◦ 수도권

- 광역급행철도(GTX)를 완성 : GTX A·B·C 노선은 임기 내 모두 개통하고, D·E·F 노선은 임기 내 착공, G 노선 추가 검토

- 타당성 검증 중인 GTX A·B·C 노선의 경기, 강원, 충청 지역 연장 적극 지원 및 GTX 전 노선 조기 완공 추진

- 수도권과 충청을 잇는 동탄~안성~청주공항 광역급행철도 추진

* (GTX 1기 노선 A·B·C)

▸GTX-A (동탄에서 평택으로 연장)

▸GTX-B (마석에서 가평, 춘천까지 연장)

▸GTX-C (덕정에서 동두천, 수원에서 화성, 오산, 평택, 아산까지 연장)

* (GTX 2기 노선 D·E·F)

▸GTX-D (인천공항과 김포 장기를 각각 서부종점으로, 팔당과 원주를 각각 동부종점으로 하는 더블 Y자)

▸GTX-E (인천공항에서 대장까지는 GTX-D와 공유하고 이후 덕소까지)

▸GTX-F (기존 수인분당선, 서해선, 교외선 등을 활용하여 순환선 고리를 완성) 등

* GTX 검토 노선

▸GTX-G (인천공항에서 KTX광명역을 거쳐 서울 강남권을 지나 포천까지)

* (동탄~안성~충북혁신도시~청주공항) 수도권과 충청을 잇는 수도권 내륙선을 광역급행철도로 설계

 

- 수도권 교통 사각지대 해소를 위해 광역철도 개통 조속 추진

* 위례과천선(총22.9km) 조속추진

* 신안산선 송산～여의도(‘27년 개통), 도봉산～옥정선(‘26년 개통), 신분당선 광교～호매실(‘29년 개통), 신분당선 용산～강남(‘26년 착공),대장～홍대선(착공 지연), 고양～은평선(‘26년 착공), 옥정～포천선(‘25년 착공),강동～하남～남양주선(‘26년 착공), 송파～하남선(착공일 미정) 등

 

- 경부·경인 고속도로 지하화

- 광역교통 복합환승센터, M버스, 2층 전기버스, 출퇴근 전세버스 등 대폭 확충 및 시간제 버스전용차로 도입 등 대중교통 이용 인프라 강화

 

ㅇ 지방권역

- 충청권, 대경권, 부울경, 호남권 등 광역급행철도 확대를 통해 교통 사각지대 해소

* 충청권 CTX(대전~세종~청주공항) 추진 중

* 대구경북신공항 광역급행철도를 GTX급 광역급행철도로 추진

* 부울경·호남권 등 지방 광역권에도 광역급행철도 신규 노선 발굴

 

- 역내 광역철도 개통 확대 추진

 

청년과 어르신 여러분들의 교통비 부담을 확 덜어드리겠습니다

ㅇ 서울·경기·인천 등 지자체별로 분절돼 있던 교통카드 정책을 하나로 통합해 전국 어디서나 동일하게 적용되는 월 6만원 ‘전국 통합 대중교통카드(K-원패스)’ 도입

 

- 전국 지하철·버스·마을버스 무제한 이용

- 1020 청년의 경우, 할인을 적용하여 월 5만원에 K-원패스 구입

- 만 70세 이상 운전자가 자율적으로 운전면허를 반납할 경우, K-원패스 50% 할인 구입

ㅇ 65세 이상 고령층 대상 ‘버스 무임승차 제도’ 도입

- 평일 오전 9시~오후 5시 무임승차 허용하되, 러시아워인 평일 오전 7시~9시와 오후 5시 이후는 유임승

 

대중교통 이용이 불편하신 분들도 편리하게 이동하실 수 있도록 하겠습니다

ㅇ ‘농촌형 우버’ 도입

- 대중교통이 부족한 농어촌 및 고령 심화 지역에 한해 일반 개인 차량을 활용한 유상 승차공유 합법화

 

- 규제 샌드박스 대상 사업으로 지정해 임시 허가 및 실증 특례 부여함으로써 조속한 사업 착수

- 허용 지역, 허용 시간대, 운행 범위 등에 대한 가이드라인 제시 및 운전자 기본 요건, 안전장치 기준, 결제 시스템 표준(지역화폐 등) 규정 마련

- 민간기업이 자유롭게 들어올 수 있도록 진입 보장해 경쟁 촉진

ㅇ 장애인 이동친화적 교통 편의시설 인프라 확대

 

- 중증장애인 콜택시 차량 증차 및 배치 효율화

- 이용 가능한 차량 수 확대를 위한 민간 대형택시 확대 운용

- 대기 예상 시간 확인할 수 있도록 앱이나 온라인 예약 시스템 고도화

 

[별첨1] 수도권 6개 순환고속도로망 개요

[별첨2] 수도권 6개 순환고속도로망 위치(개념도)

[별첨3] 수도권 GTX 노선 계획도

[별첨4] 지방 4대 권역 GTX 노선 계획도