제30회 부산국제영화제 ‘액터스 하우스’ 라인업 공개!

제30회 부산국제영화제가 액터스 하우스의 올해 라인업을 공개했다.

【우리일보 김지윤 기자】 액터스 하우스는 연기력과 스타성을 겸비한 동시대 대표 배우들이 자신의 연기와 작품에 관해 솔직하고 깊이 있는 이야기를 들려주는 부산국제영화제만의 시그니처 프로그램이다. 올해는 이병헌, 손예진, 니노미야 카즈나리, 김유정까지 아시아를 대표하는 배우들과 함께 그들의 연기 인생을 되짚으며 어디에서도 들을 수 없는 내밀한 이야기를 나누는 특별한 시간이 될 예정이다. 먼저, 올해 개막작 <어쩔수가없다>의 두 주역 이병헌, 손예진이 액터스 하우스를 찾는다. 묵직한 존재감으로 스크린과 브라운관을 넘나드는 배우 이병헌은 넷플릭스 시리즈 『오징어 게임』(2021)을 비롯해 영화 <지.아이.조 - 전쟁의 서막>(2009), <내부자들>(2015), <승부>(2025) 최근에는 <케이팝 데몬 헌터스>(2025)에서 목소리 연기까지 한계 없는 스펙트럼으로 대한민국을 대표하는 배우의 위상을 지켜왔다. 2023 청룡영화상 남우주연상을 포함해 국내 주요 시상식을 석권하며 연기력을 입증해온 그의 연기 철학과 내공을 직접 들을 수 있을 것으로 기대된다. <클래식>(2003), 『사랑의 불시착』(2019)부터 <비밀은 없다>(2016), <덕혜옹주>(2016) 등 장르와 스케일을 넘나들며 늘 변화무쌍한 모습으로 관객을 마주해온 배우 손예진이 부산에서 대화의 시간을 갖는다. 자신만의 독보적인 연기 세계를 구축하며 수많은 관객에게 깊은 울림을 남겨온 손예진은 이 시간을 통해 작품들의 비하인드부터 향후 계획까지, 연기에 관한 진솔한 경험을 들려주며 또 한 번 새로운 매력을 보여줄 예정이다. 일본의 대표적인 아이돌 그룹 아라시 출신의 배우 니노미야 카즈나리도 액터스 하우스를 찾는다. 일찍이 대중적 성공을 거둔 그는 <이오지마에서 온 편지>(2006), <어머니와 살면>(2015), <검찰측의 죄인>(2018), <아사다 가족>(2020) 등의 작품에서 연기력을 입증해 일본 아카데미 영화상에서 최우수남자연기상, 남우조연상을 수상하며 일본의 대표 배우로 자리매김했다. 올해 <8번 출구>로 색다른 모습을 보여줄 예정인 그는 액터스 하우스를 통해 자신의 성장과 커리어를 돌아보며 특별한 대화를 나누게 된다. 배우 김유정 역시 액터스 하우스를 통해 관객들과 만난다. 아역 시절부터 탄탄히 쌓아온 연기 경험을 바탕으로 <20세기 소녀>(2022), 『마이데몬』 (2024) 등 장르와 캐릭터를 가리지 않는 자신만의 확고한 색으로 국내 영화·드라마계를 이끄는 배우로 성장했다. 오는 11월 공개를 앞둔 『친애하는 X』의 예고편만으로도 폭발적인 반응을 이끌어낸 그는 연기에 대한 고민과 열정을 솔직한 목소리로 풀어내며 관객들에게 깊은 울림을 전할 것이다. 액터스 하우스는 누구나 관객으로 참여할 수 있으며, 티켓 가격은 15,000원이다. 구체적인 예매 방법은 추후 부산국제영화제 홈페이지(https://www.biff.kr)에서 확인할 수 있다. 한편, 부산국제영화제는 아시아를 넘어 세계 최대 규모와 위상을 자랑하는 영화 축제로, 전 세계 영화인과 관객이 한자리에 모여 영화와 문화를 나누는 지구촌 최대의 교류의 장으로 자리매김하고 있다. [제30회 부산국제영화제 ‘액터스 하우스’ 일정] 9월 18일(목) 14:00 김유정 (동서대학교 소향씨어터 신한카드홀) 9월 18일(목) 17:30 손예진 (동서대학교 소향씨어터 신한카드홀) 9월 19일(금) 16:30 니노미야 카즈나리 (동서대학교 소향씨어터 신한카드홀) 9월 19일(금) 19:00 이병헌 (동서대학교 소향씨어터 신한카드홀) ▶ 제30회 부산국제영화제 | 9월 17일(수) ~ 9월 26일(금)▶ 제20회 아시아콘텐츠&필름마켓 | 9월 20일(토) ~ 9월 23일(화)

인천시의회, GTX-B 노선 추가 정거장 확정 촉구 결의안 통과

다음 달 9일 본회의 의결 후 결의대회 예정

【우리일보 이진희 기자】 인천시의회가 27일 열린 제303회 임시회에서 정해권 의장이 대표 발의한 ‘수도권 광역급행철도(GTX-B) 노선 추가정거장 확정 촉구 결의안’을 통과시켰다. 이번 결의안은 GTX-B 노선의 추가 정거장 확정이 인천 남부권과 수도권 전역의 균형 발전을 위해 매우 중요한 국가적 과제임을 강조하고 있다. 정 의장은 제안 설명에서 GTX-B 노선이 인천 송도에서 서울역과 남양주 마석까지 연결되는 핵심 철도망임을 강조하며, 인천대입구역과 인천시청역 사이 약 10km 구간에 정거장이 없어 지역 주민과 학생들의 교통 소외가 우려된다고 지적했다. 그는 특히, 추가 정거장이 대규모 주거단지와 교육·문화·산업시설이 밀집한 지역에 위치할 경우, 광역교통망 연계 강화와 원도심 활성화, 지역 간 교통 격차 해소에 큰 도움이 될 것이라고 설명했다. 또한, 정 의장은 수인분당선과의 환승 가능성도 언급하며, 인하대 학생들의 통학 편의 향상과 지역 교육 경쟁력 강화에 긍정적 영향을 미칠 것이라고 기대를 표명했다. 이번 결의안 채택은 인천시민의 오랜 숙원인 교통 불균형 해소에 한 걸음 더 다가가는 의미가 크다고 할 수 있다. 이 결의안은 다음 달 9일 제5차 본회의에서 의결된 후, 대통령실, 국회, 국토교통부, 기획재정부, 행정안전부 등 관련 부처와 인천시에 전달될 예정입니다. 인천시의회는 본회의 의결 후 결의대회를 열어 중앙정부에 시민들의 의지를 직접 전달하고, GTX-B 추가정거장 확정을 위한 협력을 지속적으로 요청할 계획이다.

박형덕 동두천시장, 미군 공여구역 지원 촉구

【우리일보 이정희 기자】박형덕 동두천시장이 25일 국회에서 열린 '경기도 미군 반환공여구역 개발 활성화 방안 국회 토론회'에 참석해 국가 차원의 실질적인 지원을 강력히 요구했다. 동두천시 전체 면적의 42%를 미군 공여구역으로 제공하며 겪어온 경제적 피해를 강조하고, 장기 미반환 지역에 대한 특별법 제정을 촉구했다. 박 시장은 지난 70년간 동두천시 면적의 42%가 미군 공여구역으로 사용되어 왔다고 지적했다. 특히, 캠프 케이시와 캠프 호비 등은 반환이 지연돼 현재까지도 미군이 주둔하고 있으며, 이로 인한 경제적 피해가 연간 5,278억 원, 누적으로 26조 원에 달한다고 밝혔다. 또한, 시 면적의 5%만을 공여구역으로 제공하고도 18조 원의 지원을 받은 평택시와의 차별을 언급하며, 동두천과 같이 장기간 기지 반환이 이루어지지 않은 지자체에 대해서도 특별법을 통한 정부의 지원이 필요하다고 역설했다. 이날 토론회에서 김동연 경기도지사는 공여구역 활성화를 위해 특별기금 조성, GTX-C 노선 연장, 규제 완화, 법·제도 개선 등을 언급하며 도 차원의 적극적인 역할을 약속했다. 이에 대해 동두천시는 "매우 고무적인 신호"라며, "지역경제 회복을 위한 중대한 전환점이 될 수 있다"고 평가하며 경기도의 행보를 공식적으로 환영했다. 동두천시는 앞으로도 중앙정부, 경기도, 국회 등과 긴밀히 협력해 반환 및 보상 문제 해결에 힘쓰고, 주민들이 체감할 수 있는 실질적인 변화를 만들어 나갈 것이라고 밝혔다.

장동혁 국민의힘 제6차 전당대회 결선 당선인사

【우리일보 강수선 기자】 장동혁 당 대표 당선자는 먼저 당원들과 국민에게 감사를 표하며, 함께 경쟁한 김문수 후보와 먼저 당선된 최고위원들에게도 축하의 말을 전했다. 그는 이번 승리를 '당원들의 선택'과 '새로운 미디어 환경'이 만들어낸 결과로 평가하며, 오직 당원만을 믿고 도전한 자신의 진심이 통했다고 밝혔다. 또한, 앞으로도 바른길이라면 흔들리지 않고 나아가겠다고 다짐했다. 특히, 모든 우파 시민들과의 연대를 통해 '이재명 정권'을 끌어내리는 데 모든 것을 바치겠다고 강조했다. 장 당선자는 자신의 당선이 곧 혁신의 시작이라며, 당원들의 염원을 담아 국민의힘을 혁신하고 미래로 나아가겠다고 선언했다. 그는 당원들에게 "이 무거운 짐을 혼자 질 수 없다"며, 국민의힘을 혁신하고 이기는 정당으로 만들기 위해 끝까지 함께해 달라고 호소했다. 마지막으로 "당원이 주인인 국민의힘을 만들고, 함께해 준 모든 당원을 끝까지 지키겠다"고 약속하며 인사를 마쳤다.

유정복 시장, 제3연륙교 인천시민 무료화 선언...통행료 2,000원 확정

【우리일보 이은영 기자】 유정복 인천시장이 26일 시청 대회의실에서 연말 개통을 앞둔 제3연륙교의 통행료를 인천시민에게 무료화한다고 공식 발표했다. 소형차 기준 2,000원으로 책정된 통행료는 개통 직후 영종·청라 주민에게 먼저 적용되며, 2026년 3월 말부터는 인천 시민 전체가 무료 혜택을 받게 된다. 통행료,소형차 기준 2,000원으로 책정되었지만, 인천시민에게는 무료로 운영된다.적용 대상,감면 시스템에 등록된 인천 시민 소유 차량(법인, 단기 렌트/리스 제외)은 차종, 대수, 횟수에 관계없이 무료다.시행 시기,개통 시 영종·청라 주민에게 우선 적용, 2026년 3월 말부터 인천 시민 전체로 확대된다. 유정복 시장은 제3연륙교를 단순한 교량이 아닌 "시민 권리 회복과 불평등 해소의 상징"이라고 강조하며, 그동안 제3연륙교 건설을 둘러싼 불합리한 구조적 문제를 조목조목 지적했다. 유 시장은 국가의 책임 회피 1990년대 영종대교를 민자 사업으로 추진한 결과, 인천은 전국에서 유일하게 무료 우회도로가 없는 지역이 되었다는 점을 비판했다. 또한 민자업자인 LH의 책임 방기, LH가 2006년 이미 분양가에 건설비를 반영했음에도 다리를 짓지 않아 주민들이 20년 가까이 피해를 보았다고 지적했다. 불공정한 통합채산제, 영종대교, 인천대교, 청라IC의 수익과 손실을 묶는 통합채산제는 결국 시민에게 손실을 전가하는 불합리한 제도라고 목소리를 높였다. 유 시장은 "제3연륙교는 시민이 이미 분양가와 세금으로 기여한 만큼 인천시민 무료화는 당연한 권리"라고 강조하며, 국토교통부와 LH에 책임 있는 역할을 촉구했다. 김정헌 중구청장은 영종 하늘도시 실시 계획 인가 시 제3연륙교 건설이 확약됐음에도 불구하고, LH와 국토부의 불허로 인해 영종 하늘도시 개발이 15년간 지연됐다고 지적했다. 이로 인해 영종 하늘도시 내 LH 소유 부지는 개발되지 않고 방치되고 있다,고 주장했다. 강범석 서구청장은 2009년부터 인천시와 중구가 영종 주민들의 통행료로 지원한 약 3천억 원은 제3연륙교가 제때 건설됐다면 발생하지 않았을 비용이므로, LH가 이를 환원해야 한다,"라고 주장했다. 인천 지역 시민단체들도 이번 정책에 대한 지지를 표명하며, 제3연륙교 무료화가 "시민의 권리이자 정의의 문제"임을 강조했다. 또한, 인천시의 발표 사항이 제대로 이행되지 않을 경우 법적·사회적 대응을 포함한 강력한 투쟁을 예고했다. 현재 제3연륙교는 약 90%의 공정률을 보이며 연말 개통을 목표로 순조롭게 공사가 진행되고 있으며 개통을 눈앞에 두고 있다.